Volar en el aeródromo de Sotos (Cuenca):Verano 2004:El aeródromo de Sotos está situado a 22 Km al N de Cuenca en el municipio de Sotorribas, tiene una elevación de 991 m. Para llegar al aeródromo hay que pasar por el pueblo, la travesía con remolque es algo complicada. Por el camino que mejor se llega con remolque es, pocos Km antes de llegar al pueblo hay otro que se llama La Mariana, en la última curva a la izquierda, muy cerrada y antes de llegar al pueblo, sale otra carretera a la derecha, siguiendo unos metros se llega a otro cruce a la izquierda y ésta lleva al aeródromo sin tener que pasar por el pueblo. Como se puede comprobar en la foto la pista está situado en un valle, a la izquierda de la foto esta la S. de Bascuñana, los tráficos se hacen por en cima del pinar, lado derecho y los vientos dominantes como en todos los valles, se encauzan a lo largo de el, o sea que siempre esta enfrentado a la pista. Si es la primera vez que vas a volar, es importante que hagas varios vuelos con un instructor en biplaza para que te enseñe la zona los tráficos, etc. A pesar de ser poco conocido, la historia del aeródromo es muy larga, se inauguró en mayo de 1976, se estuvo volando varios años con Blanik y remolcando con PA 18, esto me contaban varios de los instructores-remolcadores que conocí en Fuentemilanos, como Fernando Ortiz Echagüe y Machufe, aunque las condiciones que reúne para hacer vuelos de distancia no se han conocido hasta ahora. CONDICIONES DE VUELO En los últimos dos años se esta volando en la temporada de verano, en los meses de junio, julio y agosto.La organización la llevan entre Axel y Dietrich, este año 2004, quizás haya sido la confirmación de que la zona es una de las mejores de España para la práctica de este apasionante deporte y en definitiva para hacer Km, que es el objetivo final. Las condiciones para el vuelo de distancia son muy interesantes, la actividad térmica comienza muy pronto en la Serranía de Cuenca, formándose una gran CONVERGENCIA a lo largo de ella, continuando por el sur, S. de Alcaraz y llegando hasta Beas de Segura, S. Morena y por el norte sigue, bien por Soria, Picos de Urbión, S. de la Demanda ó por el Sistema Central.Como se puede apreciar en las fotos del NOAA, las primeras nubes aparecen por el este, la Serranía es un buen desencadenante térmico, es idóneo para hacerse los primeros triángulos de 300 Km. a lo largo de la Serranía de Cuenca, Montes Universales y Sierra de Albarracín, apoyándose en los aeródromos de Beteta y Campillos de Paravientos. Pista forestal de BETETA Esta pista está situada al norte de Sotos a 40 Km., la orientación es la misma, solo que tiene una pendiente bastante acusada hacia el norte, osea que en el supuesto que haya que utilizarla hay que aterrizar siempre hacia el norte, normalmente, en los meses de verano hay un avión de incendios. N 40º 31’ 909 W 002º 04’ 546 Elev 1230m Pista:12/30 Tierra 900m Frecuencia de Radio: Aquí, en el mapa se puede ver la situación de la pista, en el supuesto caso de utilizar, la recogida por carretera es complicada, lo mejor es llamar a la remolcadora y salir remolcado. CAMPILLO DE PARAVIENTO Esta pista está situada al ESE a unos 42 Km en vuelo, la pendiente es más acusada que en el caso de Beteta y los laterales están más elevados, es aconsejable hacer una visita a estas pista antes de pensar en utilizarlas, al igual que en Beteta en verano siempre hay un avión de Incendios. Elevación:1200 Orientación:9/27 Tierra y asfalto 1252x30 FUERTE PENDIENTE ATERRIZAR POR 27 DESPEGUE POR 09 Aquí, en el mapa se puede ver la situación del pueblo, el trazado de las carreteras no es lo mejor para circular con remolque, en el supuesto caso de utilizar, la recogida por carretera es complicada, lo mejor es llamar a la remolcadora y salir remolcado. Como se puede comprobar en los vuelos realizados por los diferentes pilotos de toda Europa este verano y publicados en OLC (Online-Contest), la zona de vuelo es muy amplia y no se limita sólo a al Serranía de Cuenca, como se puede comprobar en el NOAA, las líneas de convergencia son muy variadas por toda la península, esto hace que la versatilidad de tareas que se pueden hacer se han muy variadas.A continuación, algunos vuelos de los realizados: Vuelo de 320 Km Vuelo de 350 Km En estos vuelos se puede apreciar toda la Serranía de Cuenca, si nos fijamos, en las fotos del NOAA los Cu y las líneas de convergencia son perfectas para programarse estas tareas, siempre apoyándose el los campos alternativos de Beteta y Campillos, una vez que se sale al llano los campos de cereales son tan abundantes como en Ocaña, Lillo y La Mancha, no nos olvidemos que es la Mancha. Vuelta al TMA (Documento historico a partir de2007) (Nota de Julen al editar este articulo depués de la modificación del TMA)Este vuelo es más complejo, sale de Sotos, se dirige por la Serranía de Cuenca en dirección de Teruel, vuela en convergencia a lo largo de la Sierra de Albarracín en dirección al aeródromo de Garray en Soria, sigue por los Picos de Urbión , Sierra de la Demanda, para después bajar por Aranda en dirección Ávila, pasando al norte de Santo Tomé, Fuentemilanos, Campolara y Villacastín, cruza la Sierra de Gredos por el aeródromo del Tietar ajustándose al TMA, pasando por Lillo para subir en dirección Cuenca y volver a Sotos. Para verlo con más detalle, lo encontrareis en OLC, con fecha 18 de julio de 2004, el total de Km recorridos son 837,12 Km, duración del vuelo 8h 48 minutos. Vuelo de 930 KmEste gran vuelo es muy parecido al anterior la primera parte, la diferencia es que prefiere volver por sus pasos, sale en dirección Beteta, Molina de Aragón, se dirige al Moncayo para después poner rumbo a los Picos de Urbión y Sierra de la Demanda, da la vuelta cerca de Burgos, vuelve por sus pasos, solo que ahora pasa por el aeródromo de Garray (Soria) sigue en dirección Molina de Aragón y continua por la Sierra de Albarracín, en dirección Teruel, donde cambia su rumbo en dirección Cuenca, baja unos Km por el llano para volver al aeródromo de Sotos.Gracias a estos pilotos, hoy el aeródromo es conocido en todo el mundo, los vuelos se publican diariamente en OLC (www2.onlinecontest.org/olc-i/wertung.html) y se pueden ver automáticamente en cualquier parte del mundo.Para los acompañantes y los días que no se vuele, la zona presenta un amplio abanico de excursiones por los alrededores, para hacer en unas horas o bien a lo largo del día, la cercanía a Cuenca capital es otra posibilidad, conocer su historia, las hoces, las casas colgadas, etc. para más información ver la página www.pueblos-espana.org/castilla+la+mancha/cuenca/sotos/ En el pueblo y en dirección al aeródromo esta la piscina municipal, en donde además de bañarte puedes desayunar, comer, cenar ó simplemente tomarte un refresco, las personas que lo llevan te envolverán en su encanto y amabilidad, haciéndote pasar un agradable rato.Ya para finalizar quiero agradecer al pueblo, al ayuntamiento, y a la alcaldesa Dª. Carmen Torralba, por su acogida y todas las facilidades que nos han dado para poder desarrollar esta actividad. Octubre, 2004
VOLAR EN SOTOSPedro Berlinches Bravo
